Splav od traktorskih guma

 Pored vojnih gumenih čamaca definitivno najpopularnije plovilo na Veselom Spustu i svakako moja preporuka za svakog novog spustaša.

Nije skup ni težak za izradu i postoji mnoštvo varijacija na temu. Prvo par saveta vezano za svaki tip splava od traktorskih guma:

- Koliko ljudi toliko i guma je uvek poželjan odnos pogotovu kada se dođe do plićaka.

- Rezervna guma koja pliva zakačena za splav je više nego dobrodošla. Ako ni jedna guma ne pukne biće sjajna zanimacija ili fotelja.

- Svaku gumu vežite posebnim parčetom kanapa. Lako ćete je promeniti ako bude bilo potrebe.

- Ponesite malo kanapa. Promena gume, vezivanje za obalu, vezivanje bureta sa suvim stvarima ...

- Motka za upravljanje je mnogo efektnija od vesla što se tiče splavova. Idealna je babina motka za žicu za veš.

- Napumpajte gume 2 dana pre Veselog Spusta kako bi videli da li neka lagano ispušta i zakrpili je na vreme.

Što se tiče tipova evo par ustaljenih:

1. Gume povezane kanapom.

Da to je sve. Od dodatne opreme tu je eventualno cerada sa donje strane koja treba da zaštiti gume od stenja i kamenja i cerada sa gornje strane koja treba da omogući suvo sedenje na sred gume.

Zahvaljujući Stefanu Jovanoviću imamo još informacija o ovom tipu splava. "Svima koji su mladi savetujem ovaj sistem sa gumama bez dasaka, jer daje najvecu zabavu, camce ostavite za penzionerske dane, vidimo se na spustu ;) ", kaže Stefan. 

 

2. Gume ispod drvenih paleta.

Ispod svake palete vezana je po jedna guma, a zatim su palete povezane jedna sa drugom obično u formaciji 2x2 ili 3x2. Postoji mogućnost krute ili zglobne veze između paleta. Ne znam koju bi vam vezu preporučio ali sam viđao da od ovakvog splava već posle par kilometara deobom osnovnih ćelija (guma+paleta) nastane i ponekoliko splavova. Obavezno postaviti neku vrstu cerade između paleta i guma kako se gume ne bi izbušile na grubo obrađeno drvo.

3. Gume ispod daščane konstrukcije.

Moja preporuka. Formati se razlikuju u zavisnosti od brojnosti ekipe, a najčešći su 3x2 i 4x2 gume. Moj izbor je ipak uvek bio 3x3 gume kako ne bi morao da brinem o usmerenosti splava. I ovde je poželjna zaštita u vidu nekog platna između dasaka i guma.

4. Jedna guma – Jedna osoba - Splav

Uuuu. Svaka čast entuzijastima kojih ima svake godine. Voleo bih da se neko od njih javi i podeli par saveta kako i zašto putovati na ovaj način.

 

Umesto daščane konstrukcije viđao sam i metalnu, tj iskorišćen deo metalne ograde ipod koje su vezane gume, što takođe može da bude dobro ako već imate nešto što možete isoristiti kao osnovu.

 

I na kraju zašto ja preporučujem baš ovu vrstu plovila (tip 3. formata 3x3 sa max 8 ili 9 ljudi) pre nego čamac?

Doživljaj spusta je bolji nego u čamcu, možete da ležite, sedite, stojite ili da se prošetate po splavu dok ste u čamcu ograničeni na jedno mesto za sedenje i eventualno možete da zamenite mesta sa nekim.

Čamac ili ima bušno dno ili će mu se probušiti uz put, što znači da će vam noge sve vreme biti u vodi i sve vreme će biti aktuelna akcija izbacivanja vode. Moraćete i da stanete da izvadite sve stvari da bi ispraznili vodu tako što ćete okrenuti čamac. Na splavu tih problema nema. Preko brzaka će voda pljuštati na sve strane između dasaka, ali će još brže nestati i bićete suvi ceo put.

I upravljanje je opuštenije na splavu formata 3x3 gume. Pošto nema pramac ni krmu nema ni potrebne da se non-stop ispravlja.

Osećaćete se ponosno na svojih ruku delo kada sa kompletnom ekipom budete klizili preko plićaka gledajući nasukane čamce gde je pola ekipe u vodi pokušavajući da prenese čamac preko plićaka.

 

PS

Kad se dođe do niskog granja koje nije lako izbeći u slabo upravljivom splavu ... Nadam se da će bure sa suvim stvarima biti vezano, a vi naravno znate da plivate :)